西咸汽车网 |  |     
汽车搜索

极速购车精选年度最佳车型 助您极速锁定爱车

西咸汽车网 > 行业动态 > 【行业新闻】合资压力山大/SUV市场再下滑 看1月销量

【行业新闻】合资压力山大/SUV市场再下滑 看1月销量

新闻来源:爱卡汽车 编辑:ln 发布时间:2017-02-17 17:37:16 评论:

中国品牌轿车销量下滑较明显

与往年不同,今年的春节来的“更早”一些,春节假期在为大家带来喜庆与祥和的同时,车市也迎来降温,1月份国内市场产销数据均明显下降,中国品牌销量下滑较明显,合资品牌方面德系、日系市场增速较快。

1月份,中国品牌、德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售97.69万辆、48.54万辆、33.11万辆、26.51万辆、11.01万辆和3.87万辆,分别占乘用车总销量的44.04%、21.88%、14.93%、11.95%、4.96%和1.74%。与2016年12月份相比,德系品牌环比上月增长28.0%,呈较快增长;中国品牌环比上月下降了21.9%。

据中汽协数据显示,1月份,乘用车共销售216.72万辆,环比下降16.91%,同比下降2.75%。其中,轿车销量达108.01万辆,环比下降13.91%,同比去年1月下降2.97%。其中,中国品牌共销售了20.1万辆,同比下降4.6%,市场份额与去年同期相比微降2.4%至18.6%。与之相反,合资品牌销量87.91万辆,市场份额达81.4%。

轿车销量TOP 10-A级车的“混战”

1月份,轿车车型排名前十名的车型分别是,上汽大众朗逸,一汽大众捷达,别克新英朗,东风日产轩逸,上汽大众桑塔纳,一汽大众宝来,一汽大众速腾,吉利帝豪,一汽丰田卡罗拉,长安福特福睿斯。A级轿车市场仍然以德系为主,开年朗逸以5.24万的销量迅速占领榜首,而轩逸却以3.2万辆排名第四。值得一提的是中国品牌吉利帝豪,以2.63万辆,领衔卡罗拉、福睿斯。

轿车销量前十名中,上汽大众朗逸和桑塔纳毫无悬念,朗逸作为上海大众产品本土化的代表,在销量表现上一直可圈可点,在1月份销量达5.24万辆。2016年,朗逸累积销量达47.89万辆。

德系品牌方面,南北大众是对手也是兄弟,一汽大众捷达与上汽大众桑塔纳,一汽大众速腾与上汽大众朗逸,一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特之间的竞争从未停歇过,是对手因为它们各为其主,在数字方面,更是胶着。

据中汽协数据显示,2016年全年,吉利帝豪销量达24.1万辆,作为唯一的中国品牌挤身销量排行榜,与第九名朗动之间销量缩近至1.28万辆,占中国品牌总销量比重的10.29%。2017年1月份,帝豪销售了2.63万辆,排名第8位,也是唯一一个能与合资品牌竞争销量的车型。自从回归一个吉利,吉利先后发力高端品牌,推出博瑞、博越等代表中国品牌的高端车型,与沃尔沃更多技术领域的取经与合作,营销领域的大刀阔斧也将成为吉利迅速崛起的关键因素。销量仅是衡量发展的标准之一,但未来对于中国品牌的发展,还是任重而道远。

中国品牌SUV市场份额“暴”增

据中汽协数据显示,2017年1月份,乘用车总销量达216.7万辆,SUV车型销量达88.1万辆,占总销量比重的40.65%。其中,中国品牌SUV销售了54.3万辆,占SUV市场份额61.7%;合资品牌销量达33.8万辆,占SUV市场份额的38.3%。

2016年,SUV车型销售了904.7万辆,成为增长速度最快的细分市场,其中,中国品牌在SUV车型领域销售了526.8万辆,占总销量58.2%,凭借SUV实现了弯道超车。开年1月份,尽管受到春节假期,以及购置税补贴退坡的影响,中国品牌依旧销售了54.3万辆,将与合资品牌之间的市场份额占比继续拉大,超越60%达61.7%。

1月,SUV车型销量排行前十名的车型分别是哈弗H6、传祺GS4、别克昂科威、长安CS75、哈弗H2、上汽大众途观、吉利博越、荣威RX5、长安CS35。从进入榜单的车型就能看出,合资品牌入榜的仅有昂科威和途观,合资畅销小型SUV缤智、XRV,紧凑级奇骏、CRV,均未入榜,是导致合资销量不佳的主因。

1月份,中国品牌可谓是开门红,前十名中,强势入驻八个席位。SUV销冠依然是哈弗H6,1月份销量达4.6万辆,销量搭档哈弗H2以2.49万辆,位居第六。2016年,哈弗H6总销量达58.07万辆,领先第二名传祺GS4销量达25.37万辆,毫无争议地继续保持冠军,最为重要的是,SUV市场销量的数字一直是被哈弗H6刷新着,这是长城汽车得意之处,同时也是危险所在,群雄逐鹿的SUV市场一旦哈弗H6稍有闪失,长城在SUV市场的气势将会锐减。

更加值得一提的是荣威RX5以及吉利博越,自从回归一个吉利,吉利先后发力高端品牌,推出博瑞、博越等代表中国品牌的高端车型,与沃尔沃的技术合作同时也历经了上市之后的百般“诟病”,在产能有限的情况下,博越连续2个月将销量稳定至2万辆,已经实属不易。作为一款互联网汽车,RX5推出1.5T、2.0T两种动力可选,搭配互联网理念,并且将消费人群锁定80、90后,经过销量爬坡期,RX5月均2万的销量,完全对得起上汽集团强大的营销以及精准的定位。

合资品牌方面,途观L已经正式上市,目前正处于销量爬坡期,上汽大众品牌影响力是多年在中国市场深耕细作的成果,所以尽管卖的这么“贵”,也依然有消费者愿意为它买单。作为一款大中型SUV别克昂科威在1月卖了3万辆,尽管新途观已经推出市场,但未来能否超越昂科威,夺回市场份额还是交给市场来评判吧。

合资品牌MPV销量回暖

2017年1月,MPV车型共销售了20.6万辆,环比2016年12月份下降了24.14%,同比下降21.13%。其中,中国品牌MPV共销售了18.1万辆,同比2016年1月(24.54万辆)下降26%,市场份额由93.8%增长至88%。合资品牌MPV共销售了2.5万辆,市场份额由6.2%增长至12%。

1月份,MPV车型销量排行前十名的车型分别是五菱宏光、宝骏730、长安商用欧尚、别克GL8、欧诺、风光330、幻速H3、东风风行菱智、风光370、瑞风M3。

1月份商务级MPV车型占有率增长

1月份,合资品牌MPV车型共销售2.5万辆,市场份额增长至12%。对于商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市,如今随着我国二胎政策的放开,家庭结构的改变,汽车行业将进入一个全新的多元化时代,国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。

1月份,别克GL8销量达1.37万辆,占合资商务MPV车型总份额的54.8%,占合资品牌商务级MPV车型总市场份额的半壁江山。去年全年,别克GL8共销售了7.96万辆,全新一代别克GL8也于11月5日上市。在中国市场,别克GL8是MPV的一个标志性符号,离不开上海通用品牌影响力、定位精准等方面在中国的深耕细作。

国产低端MPV依然是市场主流

据中汽协数据显示,1月份,五菱宏光销售了6.01万辆,环比2016年12月(8.25万辆)下降了27.15%,同比2016年1月(7万辆)下降了14.14%。2016年全年,五菱宏光销售了65万辆,同比2015年(65.55万辆)下降了0.83%。五菱的两款车型在MPV市场分列冠亚军,五菱宏光的销量独占鳌头,五菱宏光及五菱宏光S上市后迎合市场,将客货兼顾的多功能延续至低端市场。

1月份,宝骏730销售了3.19万辆,环比2016年12月(5.01万辆)下降了36.32%,同比2016年1月(4万辆)下降了20.25%。自上市以来,宝骏730更是填补了6系产品无力带来的销量空缺,成为仅次于五菱宏光的热销MPV车型,离不开五菱精准的市场定位。

编辑点评:1月份,2017年1月份,受购置税优惠政策“退坡”以及春节长假有效工作日相应减少影响,当月乘用车销量环比呈明显下降。轿车、SUV以及MPV车型环比均下降,但SUV车型同比2016年1月份实现销量增长。在SUV车型方面,销量格外亮眼的当属中国品牌,市场占有率达61.7%,中国品牌依靠SUV车型实现销量逆势上涨,而大多数中国品牌SUV车型主要聚集在8-14万元之间,配置方面也高于相同级别、价格的合资品牌,对合资品牌的冲击很大。

分享到:
汽车团购报名
团购车型(必填)
团购车型(必填)
您的姓名(必填)
手机号码(必填)
请正确填写11位手机号码
所在地区
备注

您有任何购车疑问都可以填写在这里(包括价格、保险、上牌等等问题)。

网友评论

目前已有0条评论 我要评论↓
您可以用匿名发表评论
评论内容:
输入验证码: 验证码